近年来，叶片长度一直在升级，100米级叶片慢慢的被大范围的应用。伴随着风机叶片设计从长度到材料等不同维度的全方面突破，中国风电行业提质增效的进程逐步加快；而另一方面，风场地理位置通常较为偏远，道路情况恶劣，随着叶片长度的增加，本就是超限件的叶片，运输难度进一步增加、运输成本也急剧攀升。
除了难度及运输成本的增加，随之而来的则是隐形的质量和安全风险隐患。近年来叶片运输中发生的安全事故频频见诸报端，运输不当造成的损伤，给风机的运行、叶片的常规使用的寿命都会造成极大的影响。
叶片的运输约束条件很多：长度、宽度、高度、叶根节圆大小、支点位置、重量和重心位置等等。比如，叶片高速公路运输高度限制
目前，叶片运输一般是通过2种形式来完成：平板半挂车结合牵引车、叶片举升工装。前者一般适宜于高速公路或道路平坦的风场，运输道路条件必须好，而叶片举升工装则更适应复杂道路的运输。随着风电开发进程的加快，叶片运输会涉及更多运输工况恶劣的情形。尤其是山地风场，受制于道路转运半径的限制，基本上叶片举升工装是唯一可选的运输工具。
据悉，自2021年以来，随着风电叶片长度的快速提升，大型叶片举升工装研发设计及作业面临新的挑战。市场原有旧型号工装存量约400套，已不能适用百米级叶片的举升转运，新型工装国内市场保有量仅100套左右，远不能够满足国内风电项目批量开工的需求，大型叶片举升工装资源愈发紧张。
在这样的情况下，深度穿透叶片物流核心技术点、掌握关键物流工具资源（叶片举升工装）成为打通叶片物流大动脉的重中之重。
电气风电热情参加叶片举升工装联合研发，深度穿透叶片物流的核心技术点，实现运输物流方案的最优化。不止于此，电气风电在行业内率先自持叶片举升工装，并创新采用“自投+”资源整合模式，有效锁定大型叶片举升工装资源，实现与物流供应商的协作共赢。为应对未来风电密集交付期间的特定种类设备需求，备足资源，为畅通、稳定的叶片物流筑牢“压舱石”，打通叶片穿山越林的大动脉。
电气风电自投的叶片举升工装，可满足100米以上叶片举升转运需求。得益于液压后轮转向、升降调平等功能配置，该工装可灵活避让山体、树木、房屋及线缆等障碍物，有实际效果的减少风场道路改造量，实现100米级叶片在山地项目的有效转运。
电气风电全力打造的新一代陆上平价机组EW7.X-202，配备电气风电自主开发的100米级超长叶片，开启了陆上风电大容量、大叶轮时代。其百米级叶片开发设计及物流解决方案是整体同步开展的，有效解决了超长叶片的物流卡脖子难点，推动EW7.X-202机组的广泛适用性。该机组的单机容量可实现在相同容量风电场内，较5兆瓦级别机组节省30%以上风机点位，大幅度降低项目造价。未来，这类高效能机组会慢慢的多地受到市场的青睐。
电气风电从始至终坚持“技术领先下的整体解决方案领先”，这当然包括：物流解决方案领先！深度穿透物流方案技术难点、掌握关键物流资源是电气风电持续积淀的技术穿透的一个细小分支。管中可窥豹，电气风电的技术穿透，以客户的真实需求为中心，正如网状般全面铺散开来，方向只有一个：为客户提供“高可靠、可信赖”的整体解决方案。
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新年伊始，电气风电和业主HAIANH公司，总包方ACIT公司和IPC公司签订风机设备销售合同。该合同涉及的海英40MW风电项目（以下简称：海英项目）位于越南广治省香化区境内牢宝镇，占地面积855.25公顷，装机容量40MW，采用8台电气风电卓刻平台WH5.25-172风力发电机组。本次合同的签订，是电气风电继在巴尔干
近日，中核汇能内蒙化德项目传来喜讯，2023年风场可利用小时数突破4300小时大关，16台W2500-135-90电气风电机组年发电量创历史上最新的记录。业主中核汇能（内蒙古）能源有限公司向项目团队发来表扬信，对小组成员克服困难、敬业值守、严把质量安全关、保质保量完成机组运维工作作出充分肯定。中核汇能内蒙化德
近日，清华大学“源动沪能”就业实践支队一行12人来访电气风电，就新能源发电行业、风力发电行业及学生职业生涯规划与发展等内容做交流，并参观了数据中心和东海大桥项目。座谈研讨活动中介绍了上海电气的产业布局，电气风电的产品与技术优势，并同清华学子一同探讨了大型化、深远海、风电+等场景下
近日，上海电气风电集团股份有限公司（以下简称“电气风电”）党委副书记、总裁王勇接待了国家电投集团北京电力有限公司党委书记、董事长王成立一行，双方围绕新能源产业高质量发展及深化合作等进行深入交流。王勇向王成立一行的到来表示欢迎，对国家电投长期以来的信任与支持表示感谢。他指出，上海电气正在
本期“标杆风场”，将从国家电投滨海南H3#300MW海上风电项目溯源，探寻首个数字化智慧化海上风电项目的特别之处。2023年，国家电投滨海南H3#300MW海上风电项目在平均风速比2022年低的情况下，发电量比2022年同期提升10.7%，2023年平均MTBF（平均无故障运行时间）为4500+小时。盐城阵列蔚蓝海面上的“绿
2023年，国家电投滨海南H3#300MW海上风电项目在平均风速比2022年低的情况下，发电量比2022年同期提升10.7%，2023年平均MTBF（平均无故障运行时间）为4500+小时。盐城阵列，蔚蓝海面上的“绿色方阵”项目位于滨海北部的中山河口至滨海港之间的近海海域，离岸距离36km，水深约18m，规划海域面积96km2，该
近日，内蒙古通辽市科左中旗二风电基地项目顺利实现全容量并网。该项目为通辽市百万千瓦风电外送项目的重要组成部分。通辽市百万千瓦风电外送项目是国家首批以沙漠、戈壁、荒漠地区为重点的大型风电基地建设项目，项目总容量100万千瓦。其中，科左中旗二风电基地项目安装52台电气风电W4800-146-90机型
北极星风力发电网获悉：内蒙古能源集团阿鲁科尔沁100万千瓦风储基地项目风力发电机组(含塔筒)及附属设备招标采购中标公示，项目分为两个标段，每个标段各50万千瓦容量，标段一由电气风电中标，报价65750万元；标段二由明阳智能中标，报价65400万元；招标公告显示，内蒙古能源集团阿鲁科尔沁100万千瓦风
2022年8月，电气风电启动“头雁”项目（标杆风场），汇集经典优质项目，从全生命周期的角度溯源成功的必然因子。本期将从中核黑崖子50MW风电项目溯源，探寻沙戈荒风场连年斩获佳绩的秘密。截至2023年11月30日，中核黑崖子50MW风电项目已提前一个月完成本年度发电量任务。据悉，按项目实际年度总发电量1
北极星风力发电网讯，1月9日，电气风电发布《关于公司转让其持有的风电项目公司股权的进展公告》。根据公告显示，电气风电已收到上海联交所就本次交易出具的产权交易凭证以及本次交易全部价款94,416.70万元。立陇新能源亦将于近期在当地市场监督管理局办理工商变更登记手续。
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艾郎风电108米叶片下线日，张北艾郎风电叶片扩建项目举行投产仪式，华北地区GWBD-A108首支叶片成功下线，标志着张北陆上风电叶片制造迎来了“百米级时代”。走进张北艾郎风电叶片的生产车间内，顶棚安装的“起重式天车”将生产材料高效传送到地面，黄色地标划分的生产区域内，工人们正有序进行作业，基建面积89500平方
北极星风力发电网获悉：2024年1月27日，中国风能新春茶话会在北京成功召开，会上，中国可再生能源学会风能专业委员会（CWEA）公布了2023年风电行业新增吊装数据，介绍了风电主机企业未来的发展情况，项目建设、风电设备价格等情况。值得一提的是，与往届不同，本届风能茶话会发布了包括叶片、主轴承、齿轮箱
近日，中国中车首支120米级超大型海上风电叶片在中车时代新材公司顺利下线。该叶片是中车目前产出的长度最长、节圆最大的叶型。120米级超大型叶片长度与40层楼的高度相当，叶片上能同时容纳300个成年人并肩站立。机组叶轮直径达到250米+，相当于6架C919客机首尾相连，扫风面积接近7个足球场。额定工况
131米！全球陆上最长风电叶片下线米陆上风电叶片在巴彦淖尔零碳数智产业园成功下线，刷新全球最长陆上风电叶片纪录。先进的技术创新应用叶片长度增加，对刚度、强度等要求也就更高，否则会造成失速和经典颤振等气弹问题，导致叶片振动增大，严重时会发生断裂。为了尽最大可能避免“大长柔”叶片气弹问题，本次下线的三一重能SY
风电涂料按使用部位分位风电叶片涂料和风电塔筒涂料，大多数都用在涂抹在风电叶片和塔筒表明产生保护膜，由此减少腐蚀及破坏情况的发生，增加产品的常规使用的寿命。其中风电叶片涂料由腻子、底漆、面漆、前缘保护材料四部分所组成，目前国内需求2-3万吨，市场空间约10-15亿元。风电涂料分为风电叶片涂料和塔筒涂料
11月23日14时许，宁夏高速交警十四大队接到110指挥中心电话，在青兰高速泾源服务区入口处，一台装载百余米、近40吨的风电叶片运输车因后方车辆追尾，导致东西方向主线交通中断，情况十分紧急。接到通知后，大队执勤民警第一时间赶往事故现场。只见现场风电叶片的尾端插入后方半挂车的车头内，有惊无险
海上风电承包商Cadeler与Vestas签署了一份合同，将负责EnBW在德国北海的900兆瓦HeDreiht海上风电项目的风机安装和运输任务。安装工作规划于2025年第二季度开始，并将于同年年底完成。Cadeler将部署两艘O级船之一执行该任务，该船将配备一台起重能力为1600吨的新起重机。HeDreiht风电场位于德国北海专属
4月11日8时33分，经过79个小时的航海运输，搭载着6套塔筒的GAMBELLA运输船舶顺利抵达越南隆安港，标志着由中国水电四局自主研发设计的海上风电塔筒双层海运技术成功应用实践，填补了国内海上5米直径以上风电塔筒双层海运技术空白。此次运输的6套塔筒是中国水电四局阳江公司承担制作的越南金瓯350兆瓦海
4月14日上午，分别装载着1支B760C型风电叶片的3辆重卡，用时2小时，有序顺利通过东方凉山风电运输团队心中的“卡脖子”桥洞。从第一支B760C型叶片运输用时6小时通过，到现在的一套即3支叶片用时2小时通过，背后是运输团队无数次的勘测、分析、论证、优化，收获的喜悦让现场工作人员欢呼雀跃。
如果你曾经驾驶卡车运送过风电机组的大部件，那么你会发现它的局限性是显而易见的。由于叶片慢慢的变长，塔筒也慢慢变得高，在高速公路上运输这些大部件变得很困难。一家加州的初创公司提出了一个处理方法：RCAM技术公司最近获得了来自加州能源委员会（CEC）的125万美元拨款，用于测试通过3D打印技术在风
